Installer une borne de recharge pour votre véhicule électrique est malgré la propagande étatique un parcours semé d’embûches administratives et techniques. Que vous soyez propriétaire en maison individuelle ou en copropriété, voici les implications financières et les démarches à suivre pour éviter d’avoir des ennuis.
L’installation d’une borne en maison : la liberté sous conditions
En maison individuelle, vous avez une liberté presque totale pour installer une borne de recharge. Vous pouvez brancher votre véhicule sur une prise domestique standard, mais attention, c’est loin d’être la meilleure solution. Une prise classique de 2,3 kW va nécessiter plus de 45 heures pour recharger une batterie de 100 kWh. Le risque de surchauffe, voire d’incendie, n’est pas à prendre à la légère. Une prise renforcée de 3,2 kW est un minimum, mais encore là, le temps de recharge avoisinera les 30 heures.
Si vous voulez réellement optimiser votre recharge, la borne de recharge (de type wallbox) est la meilleure option. Elle permet une puissance bien plus élevée, entre 3,7 et 22 kW, ce qui réduit considérablement le temps de recharge, de 4 à 25 heures selon le modèle. Avant de vous lancer, n’oubliez pas de demander plusieurs devis à des installateurs qualifiés IRVE. Ce label garantit que le professionnel saura sécuriser votre installation, notamment en vérifiant que votre borne est bien reliée à la terre et que votre compteur peut supporter la puissance nécessaire sans faire sauter les plombs.
Installation d’une borne de recharge en copropriété : pas mal de problèmes administratifs
Si vous êtes en copropriété, la situation devient nettement plus complexe. Vous ne pourrez pas installer une borne sans l’accord du syndic. Heureusement, depuis la loi d’orientation des mobilités de 2019, le « droit à la prise » vous permet de faire cette demande, qui sera rarement refusée. Mais le chemin administratif peut être long et fastidieux. Vous devrez adresser une lettre recommandée au syndic, joindre un descriptif détaillé des travaux et patienter jusqu’à 3 mois pour obtenir une réponse. Si le syndic ne réagit pas, vous pouvez considérer son silence comme une acceptation tacite.
Une fois l’accord obtenu, il est crucial de suivre toutes les étapes de l’installation de façon méthodique. Le choix d’une borne adaptée au parking collectif est essentiel, car une installation en extérieur peut vite devenir coûteuse. Par exemple, creuser des tranchées pour relier une borne au réseau électrique peut faire grimper la facture à plusieurs dizaines de milliers d’euros, une dépense que la plupart des entreprises ne souhaitent pas préfinancer. Si le parking est équipé de box extérieurs, des solutions existent, comme les infrastructures proposées par des opérateurs spécialisés tels que Park’n Plug, mais tout cela dépend d’une étude préalable du terrain.
Une borne électrique de recharge: combien ça coûte ?
En termes de coûts, la note peut vite grimper, surtout en copropriété. L’installation d’une borne de 7,4 kW coûte généralement entre 1 700 et 2 800 €, hors aides et subventions. Pour des puissances plus élevées, de l’ordre de 22 kW, les tarifs sont encore plus salés. De plus, vous devrez probablement souscrire à un abonnement spécifique pour augmenter la capacité de votre compteur électrique. Pour une borne de 7,4 kW, comptez au minimum un abonnement pour 6 kVA, dont le coût avoisine les 12,50 €/mois. Pour une borne de 22 kW, il vous faudra un compteur de 12 kVA, avec un abonnement à 19,08 €/mois.
Si vous êtes en copropriété, sachez que vous ne serez pas seul à supporter la facture. Le coût de l’installation sera réparti entre les copropriétaires équipés, et des subventions comme la prime Advenir peuvent alléger la note. Cependant, si vous êtes parmi les premiers à vous équiper, vous paierez environ 1 500 €, tandis que ceux qui rejoindront le réseau plus tard pourraient avoir un coût d’entrée plus élevé en raison de la suppression progressive des aides.
Est-ce qu’une borne de recharge valorise votre bien ?
L’installation d’une borne de recharge ne se limite pas à un simple confort personnel, elle peut également apporter une véritable plus-value à votre bien immobilier. En moyenne, une place de parking équipée d’une borne coûte 15 % de plus qu’une place standard. Selon les experts, vous pouvez également majorer le loyer de cette place jusqu’à 25 % si vous envisagez de la louer.
Certains copropriétaires, même sans posséder de véhicule électrique, profitent de l’opportunité pour installer une borne, espérant ainsi louer leur emplacement à un tarif plus attractif. Dans les grandes villes, où les places équipées se font rares, cette stratégie peut s’avérer particulièrement lucrative.
En conclusion, installer une borne de recharge peut se révéler être un excellent investissement, tant sur le plan personnel que pour la valorisation de votre bien. Cependant, les démarches sont loin d’être simples, surtout en copropriété, et les coûts peuvent rapidement s’accumuler. Il est impératif de bien se renseigner, de faire appel à des professionnels qualifiés, et d’anticiper les besoins en énergie pour éviter de mauvaises surprises.
Pour ceux qui ne se sentent pas prêts à affronter ces complications administratives, il peut être utile de se tourner vers des solutions de recharge publiques ou semi-publiques, mais attention, la demande explose et les places se font rares.